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今年初以来，钢材库存高企，成为影响行情走势的关键因素。随着一系列对冲经济下行风险的稳经济，稳市场举措，自3月中旬开始，钢材社会库存，钢厂库存均连续保持下降态势，但当前去库存压力仍然很大。四是钢材市场价格窄幅震荡。4月份，国内钢材市场呈现震荡下行的运行态势。全国复工复产不断提速，带动市场需求好转，使得钢材市场价格在4月中上旬出现短暂反弹，但由于去库存压力依然较大，供给不断增多。受疫情影响使得钢价在4月下旬承压下滑。可以说。
一系列宏观利好政策的释放动能更加充足，下业利好政策不断，提振市场心。4月29日，发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，鼓励金融机构积极开展汽车消费等金融业务，通过适当下调首付比例和利率，延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费的支持力度，持续释放汽车消费潜力。4月30日，中发布了《关于推进基础设施领域不动产投资托(REITs)试点相关工作的通知》，将优先支持京津冀，长江经济带。一是钢材需求将继续好转。随着全国召开时间敲定河北雄安新区，粤港澳大湾区等重点区域，将优先支持基础设施“补短板”行业，包括仓储物流，收费公路等交通设施，水电气热等市政工程，城镇污水垃圾处理，固废危废处理等污染治理项目。这将为钢材需求增多带来强大动能。
供需矛盾难以缓解。虽然钢材库存已经连续数周保持下降态势，但考虑到当前需求仍未完全释放，去库存压力仍大，市场始终呈现出明显的“供大于求”格局，制约了钢材价格上行。同时，国外疫情蔓延增加了我国钢材出口的难度，加剧国内市场压力，短期内供需失衡的情况更难以缓解。数据显示，4月份我国出口钢材631.9万吨，环比减少15.7万吨，同比下降0.2%。今年前4个月，我国累计出口钢材2060.1万吨。二是去库存压力仍大同比下降11.7%。在供需失衡的状态下，钢铁企业应当按需生产，以缓解当前较大的库存压力，维护市场平稳运行。
在国际贸易结算中已开始得到越来越多的采用，这体现了国际市场对中国经济稳定性的认可。中国宝武每年的铁矿石进口量巨大，积极推进在铁矿石交易中部分使用支付结算既是经营上的需要，也符合国际化的发展趋势，对于希望与中国市场长期合作的国际企业也有吸引力，因此值得产业链生态圈上下游合作伙伴共同探索。
巴西淡水河谷，澳大利亚力拓和澳大利亚必和必拓，是全球大的三家铁矿石供应商，与中国钢铁业有着广泛合作。中国宝武与三家供应商保持着长期友好的合作关系，特别是近年来合作的领域和范围也在不断深化。而铁矿石交易跨境结算，也是高层交流中的重要内容。中国宝武董事长陈德荣多次在与主要铁矿石供应商的高层会见中探讨和推进此项业务。他强调，愿意与各方从长远考量，在更广领域，更深层次加强合作。

预示着限产和检修效果逐渐显现；而7月中旬国内检修的钢厂有所增加，后期供应压力或有一定水平减轻，市场有望由供强需弱转入供需双弱格局。今年以来备受关注的进口铁矿石价钱仍故居高难下。作为钢铁高炉炼铁的主要原资料，局部钢厂按需正常补库，多数矿商心态较好，市场报价小幅上涨。本周进口矿市场价钱先涨后跌，截至7月11日，普氏62%铁矿石指数为119.25美圆/吨，周环比下跌3.05美圆/吨。截至7月12日，全国主要港口铁矿石库存约11428万吨，较上周末库存降落80万吨，已连续第14周呈现降库。从发货端来看，近期巴西非主流矿增加发运量，澳洲FMG与BHP因财年冲量，澳巴两国外矿发货量相应增加，本周到港量周环比增加21万吨。
从需求端来看，受北方环保限产及南方多雨，国内高炉开工率为79.92%，周环比降落0.23%，仍高于历年同期程度。综合来看，进口矿发货量增加，港口库存降幅放缓。报告估量，下周进口矿行情震荡偏弱态势。报告还提到，固然铁矿石疯涨态势遭到遏制，但短期内很难大幅回调，焦炭和废钢也呈现止跌上升态势，意味着钢价本钱支撑力度没有削弱。综合来看，短期缺乏明显的驱动要素，钢价走势难以构成方向性打破，一方面，需求旺季行情还在持续，但市场已有预期，价钱大幅回落概率不大；另一方面，供应端环保限产虽持续，但热度已过，效果较市场估量的有所打折。同时，随着近期价钱的重复，贸易商纷繁表示还没来得及出卖，价钱又跌回去了，局部商家手里有囤货